বাড়ি
>
পণ্য
>
LiFePO4 BMS ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম
>
|
| মডেল নম্বার | 30A LiFePO4 BMS |
ব্যাটারি প্যাক লিথিয়াম LiFePO4 BMS সার্কিট বোর্ডের জন্য 7s/8s/10s/12s/13s/14s/16s 30A LiFePO4 BMS ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম
LiFePO4 ব্যাটারি BMSবর্ণনা:
বিএমএস ফাংশন
1. এটি রিয়েল টাইমে গাড়ির ব্যাটারি প্যাক পরিচালনার সময় গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সংগ্রহ, প্রক্রিয়া এবং সঞ্চয় করতে পারে, কন্ট্রোলারের মতো বাহ্যিক ডিভাইসগুলির সাথে তথ্য বিনিময় করতে পারে এবং নিরাপত্তা, ব্যবহারযোগ্যতা, ব্যবহারের সহজতা এবং পরিষেবা জীবন এর মতো গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারে। লিথিয়াম ব্যাটারি সিস্টেমে।
2. এটি ব্যাটারির ব্যবহারের হার উন্নত করতে পারে, ব্যাটারিকে ওভারচার্জিং এবং অতিরিক্ত ডিসচার্জিং থেকে বাধা দিতে পারে এবং ব্যাটারির পরিষেবা জীবন এবং সুরক্ষা দীর্ঘায়িত করতে পারে।
LiFePO4 ব্যাটারি BMS প্যারামিটার:
| মডেল নম্বার | 30A LiFePO4 BMS | মিন.লাইন ব্যবধান | 0.065 মিমি |
| উৎপত্তি স্থল | গুয়াংডং, চীন | পৃষ্ঠ সমাপ্তি | HASL |
| পরিচিতিমুলক নাম | প্যাশনাল | পণ্যের নাম | ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম |
| বেস উপাদান | এফআর-4 | আবেদন | ব্যাটারি প্যাক |
| তামার পুরুত্ব | 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ | ব্যবহার | লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক |
| বোর্ডের বেধ | 2 মিমি | স্তরের সংখ্যা | 1-2-4-6 স্তর |
| মিন.গর্তের আকার | 0.1 মিমি | যোগাযোগ | না |
| মিন.লাইন প্রস্থ | 0.065 মিমি | আকার | 125MM*63MM*16MM |
| ইউনিট বিক্রি | একক আইটেম | ওজন | 0.165 কেজি |
আরএফকিউ
1. সাধারণ পোর্ট এবং পৃথক পোর্ট কি?পার্থক্য কি?
আমরা একটি উদাহরণ হিসাবে 13S 48V 15A BMS নিই, সাধারণ পোর্ট 15A মানে আপনার চার্জ ক্যাথোড এবং ডিসচার্জ ক্যাথোড একই পয়েন্টে সংযুক্ত (আমাদের P-), চার্জ ক্যাথোড এবং ডিসচার্জ ক্যাথোড সাধারণ সংযোগে ব্যবহৃত হয়
পোর্ট, তাই চার্জ কারেন্ট এবং ডিসচার্জ কারেন্ট একই 15A।আলাদা পোর্ট আলাদাভাবে চার্জ ক্যাথোড (C-) এবং ডিসচার্জ ক্যাথোড (P-) দ্বারা সংযুক্ত থাকে, তাই চার্জ কারেন্ট এবং ডিসচার্জ কারেন্ট আলাদা, ডিসচার্জ কারেন্ট 15A, চার্জ কারেন্ট 8A।
2.ব্যালেন্স ফাংশন কি?
কাজের নীতি এবং ফাংশন নিম্নরূপ, যখন আপনার একটি কোষের ভোল্টেজ অ্যালার্ম ভোল্টেজ পর্যন্ত হয় (4.18V পর্যন্ত Li-ion, LifePo4 পর্যন্ত (3.6V), তখন কোষের ব্যালেন্স কাজ করতে শুরু করে, ভারসাম্য প্রতিরোধ 35ma এর সাথে স্রাব শুরু করে। (যখন ব্যালেন্স ডিসচার্জ কাজ করা শুরু করে, তখন BMS একটু গরম হতে শুরু করবে, যা স্বাভাবিক প্রতিফলন), সেল চার্জিং এবং ডিসচার্জিং উভয় অবস্থায় থাকে এবং অন্যান্য যেগুলি অ্যালার্ম ভোল্টেজে পৌঁছায় না (Li-ion 4.18V, LifePo4) 3.6V) শুধুমাত্র চার্জিং অবস্থায় থাকে, কোন ডিসচার্জিং হয় না, যখন দ্রুত সেল ভোল্টেজ অ্যালার্ম ভোল্টেজে পৌঁছে যায় (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS পাওয়ার প্রোটেকশন বন্ধ করে দেয়, অন্যান্য সমস্ত সেল চার্জ করা বন্ধ হয়ে যায়, এই প্রক্রিয়াটি ব্যালেন্স কারেন্টে আপনার ব্যাটারি চার্জিং সক্ষম করবে এবং আপনার ব্যাটারি ভোল্টেজ ব্যালেন্স স্ট্যাটাসে থাকবে, কিন্তু যখন আপনার সেল ভোল্টেজের পার্থক্য বড় পরিসরে থাকে, তখন ব্যালেন্স ভালভাবে কাজ করতে পারে না
3. ব্যাটারির ক্ষমতা এবং বিএমএস কারেন্টের মধ্যে সম্পর্ক?
ব্যাটারি ক্ষমতা এবং বিএমএস কারেন্টের মধ্যে সরাসরি কোন সম্পর্ক নেই, বড় ক্ষমতা মানে বড় ব্যাটারি নয়, তবে অবিরত কারেন্টের উপর নির্ভর করুন, অর্থাৎ আপনার ইঞ্জিন শক্তিশালী হলে, আপনার বিএমএসের উচ্চ কারেন্ট বেছে নেওয়া উচিত, এটি নির্ভর করে না ব্যাটারির ক্ষমতার উপর।
4. আমি কি ধরনের চার্জার নির্বাচন করব?
লিথিয়াম ব্যাটারিকে অবশ্যই নির্দিষ্ট চার্জার বেছে নিতে হবে, লিড অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য চার্জার ব্যবহার করবেন না, কারণ লিড অ্যাসিড চার্জারে উচ্চ চাপের ভাঙ্গন সুরক্ষা সহ এমওএস থাকতে পারে, যা চার্জের বেশি বিএমএসকে রক্ষা করবে না।লাইফ Po4 ব্যাটারি চার্জার ভোল্টেজ=ব্যাটারি স্ট্রিং নং.X3.6V, যখন লি-আয়ন ব্যাটারি চার্জার ভোল্টেজ=ব্যাটারি স্ট্রিং নং.X4.2V।
5. আমার কোন বর্তমান BMS নির্বাচন করা উচিত?
একটি উদাহরণ হিসাবে 10S 36V নিন: আপনি যে বর্তমান BMS চয়ন করেন তা আপনার ই-বাইসাইকেলের মোটর শক্তি এবং কন্ট্রোলারের বর্তমান সীমাবদ্ধতার উপর নির্ভর করে।যেমন, 350W এর নিচের জন্য 15A, 500W এর নিচের জন্য 20A, 800W এর নিচের জন্য 30A, 1000W এর নিচের জন্য 60A, 1200W এর চেয়ে বেশি হলে পরামর্শের জন্য আমাদের পরিষেবা বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করুন, সব মিলিয়ে কন্ট্রোলারের বর্তমান সীমাবদ্ধতার চেয়ে বেশি কারেন্ট চলতে হবে .
6. আমার BMS ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা?
আপনি যদি বিচার করতে চান যে BMS ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তাহলে অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি গ্রহণ করুন, প্রতিটি কোষের ভোল্টেজ একই কিনা তা পরীক্ষা করতে
ভোল্টমিটার?যদি সেল ভোল্টেজের পার্থক্য 1.0V এর বেশি হয়, তাহলে ফল্টটি প্রদর্শিত হয় যে এটি বেশি দূর চলতে পারে না, কোন পাওয়ার সাপ্লাই নেই
স্টার্ট রেঞ্জ, স্বল্প চার্জের সময়, এই সমস্ত সমস্যাগুলি প্রায় ব্যাটারি কোষের কারণে ঘটে, যদি বিএমএস ক্ষতিগ্রস্থ হয় তাহলে ব্যাটারির ভোল্টেজ থাকা অবস্থায় চার্জ নেই, স্রাব নেই, স্রাব নেই।
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
