LiFePO4 BMS ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম 16S 100A কমন পোর্ট LiFePO4 ব্যাটারি BMS প্রতিরোধ করুন

LiFePO4 BMS ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম 85v LiFePO4 ব্যাটারি BMS কমন পোর্ট 16S 48V 100A BMS স্ক্রু টাইপ প্রতিরোধ করুন

LiFePO4 ব্যাটারি BMS বর্ণনা:

লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি বিএমএস সুরক্ষা বোর্ড সঠিকভাবে রিয়েল-টাইমে ব্যাটারির অবস্থা বুঝতে পারে।চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, ব্যাটারিটি অতিরিক্ত চার্জ হওয়া বা অতিরিক্ত ডিসচার্জ হওয়া থেকে রোধ করার জন্য টার্মিনাল ভোল্টেজ, তাপমাত্রা, চার্জিং এবং ডিসচার্জিং কারেন্ট এবং ব্যাটারি প্যাকের প্রতিটি ব্যাটারির মোট ভোল্টেজ রিয়েল-টাইমে সংগ্রহ করা হয়।উপরন্তু, একবার BMS সুরক্ষা বোর্ড শনাক্ত করে যে যেকোনো একটি ব্যাটারির ভোল্টেজ স্বাভাবিক সীমার চেয়ে বেশি বা নিচে নেমে গেলে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জিং বা ডিসচার্জিং সার্কিটটি কেটে দেবে।যদি ব্যাটারির তাপমাত্রা ব্যাটারির অপারেটিং তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হয় বা কারেন্ট ব্যাটারির ডিসচার্জ কারেন্টকে ছাড়িয়ে যায়, তাহলে ব্যাটারি এবং সিস্টেমের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে বর্তমান পথটি কেটে দেবে।

আরএফকিউ

1. সাধারণ পোর্ট এবং পৃথক পোর্ট কি?পার্থক্য কি?
আমরা একটি উদাহরণ হিসাবে 13S 48V 15A BMS নিই, সাধারণ পোর্ট 15A মানে আপনার চার্জ ক্যাথোড এবং ডিসচার্জ ক্যাথোড একই পয়েন্টে সংযুক্ত (আমাদের P-), চার্জ ক্যাথোড এবং ডিসচার্জ ক্যাথোড সাধারণ সংযোগে ব্যবহৃত হয়
পোর্ট, তাই চার্জ কারেন্ট এবং ডিসচার্জ কারেন্ট একই 15A।আলাদা পোর্ট আলাদাভাবে চার্জ ক্যাথোড (C-) এবং ডিসচার্জ ক্যাথোড (P-) দ্বারা সংযুক্ত থাকে, তাই চার্জ কারেন্ট এবং ডিসচার্জ কারেন্ট আলাদা, ডিসচার্জ কারেন্ট 15A, চার্জ কারেন্ট 8A।

2.ব্যালেন্স ফাংশন কি?
কাজের নীতি এবং ফাংশন নিম্নরূপ, যখন আপনার একটি কোষের ভোল্টেজ অ্যালার্ম ভোল্টেজ পর্যন্ত হয় (4.18V পর্যন্ত Li-ion, LifePo4 পর্যন্ত (3.6V), তখন কোষের ব্যালেন্স কাজ করতে শুরু করে, ভারসাম্য প্রতিরোধ 35ma এর সাথে স্রাব শুরু করে। (যখন ব্যালেন্স ডিসচার্জ কাজ করা শুরু করে, তখন BMS একটু গরম হতে শুরু করবে, যা স্বাভাবিক প্রতিফলন), সেল চার্জিং এবং ডিসচার্জিং উভয় অবস্থায় থাকে এবং অন্যান্য যেগুলি অ্যালার্ম ভোল্টেজে পৌঁছায় না (Li-ion 4.18V, LifePo4) 3.6V) শুধুমাত্র চার্জিং অবস্থায় থাকে, কোন ডিসচার্জিং হয় না, যখন দ্রুত সেল ভোল্টেজ অ্যালার্ম ভোল্টেজে পৌঁছে যায় (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS পাওয়ার প্রোটেকশন বন্ধ করে দেয়, অন্যান্য সমস্ত সেল চার্জ করা বন্ধ হয়ে যায়, এই প্রক্রিয়াটি ব্যালেন্স কারেন্টে আপনার ব্যাটারি চার্জিং সক্ষম করবে এবং আপনার ব্যাটারি ভোল্টেজ ব্যালেন্স স্ট্যাটাসে থাকবে, কিন্তু যখন আপনার সেল ভোল্টেজের পার্থক্য বড় পরিসরে থাকে, তখন ব্যালেন্স ভালভাবে কাজ করতে পারে না

3. ব্যাটারির ক্ষমতা এবং বিএমএস কারেন্টের মধ্যে সম্পর্ক?
ব্যাটারি ক্ষমতা এবং বিএমএস কারেন্টের মধ্যে সরাসরি কোন সম্পর্ক নেই, বড় ক্ষমতা মানে বড় ব্যাটারি নয়, তবে অবিরত কারেন্টের উপর নির্ভর করুন, অর্থাৎ আপনার ইঞ্জিন শক্তিশালী হলে, আপনার বিএমএসের উচ্চ কারেন্ট বেছে নেওয়া উচিত, এটি নির্ভর করে না ব্যাটারির ক্ষমতার উপর।

4. আমি কি ধরনের চার্জার নির্বাচন করব?
লিথিয়াম ব্যাটারিকে অবশ্যই নির্দিষ্ট চার্জার বেছে নিতে হবে, লিড অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য চার্জার ব্যবহার করবেন না, কারণ লিড অ্যাসিড চার্জারে উচ্চ চাপের ভাঙ্গন সুরক্ষা সহ এমওএস থাকতে পারে, যা চার্জের বেশি বিএমএসকে রক্ষা করবে না।লাইফ Po4 ব্যাটারি চার্জার ভোল্টেজ=ব্যাটারি স্ট্রিং নং.X3.6V, যখন লি-আয়ন ব্যাটারি চার্জার ভোল্টেজ=ব্যাটারি স্ট্রিং নং.X4.2V।

5. আমার কোন বর্তমান BMS নির্বাচন করা উচিত?
একটি উদাহরণ হিসাবে 10S 36V নিন: আপনি যে বর্তমান BMS চয়ন করেন তা আপনার ই-বাইসাইকেলের মোটর শক্তি এবং কন্ট্রোলারের বর্তমান সীমাবদ্ধতার উপর নির্ভর করে।যেমন, 350W এর নিচের জন্য 15A, 500W এর নিচের জন্য 20A, 800W এর নিচের জন্য 30A, 1000W এর নিচের জন্য 60A, 1200W এর চেয়ে বেশি হলে পরামর্শের জন্য আমাদের পরিষেবা বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করুন, সব মিলিয়ে কন্ট্রোলারের বর্তমান সীমাবদ্ধতার চেয়ে বেশি কারেন্ট চলতে হবে .

6. আমার BMS ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা?
আপনি যদি বিচার করতে চান যে BMS ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তাহলে অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি গ্রহণ করুন, প্রতিটি কোষের ভোল্টেজ একই কিনা তা পরীক্ষা করতে
ভোল্টমিটার?যদি সেল ভোল্টেজের পার্থক্য 1.0V এর বেশি হয়, তাহলে ফল্টটি প্রদর্শিত হয় যে এটি বেশি দূর চলতে পারে না, কোন পাওয়ার সাপ্লাই নেই
স্টার্ট রেঞ্জ, স্বল্প চার্জের সময়, এই সমস্ত সমস্যাগুলি প্রায় ব্যাটারি কোষের কারণে ঘটে, যদি বিএমএস ক্ষতিগ্রস্থ হয় তাহলে ব্যাটারির ভোল্টেজ থাকা অবস্থায় চার্জ নেই, স্রাব নেই, স্রাব নেই।