logo
বার্তা পাঠান
Shenzhen XUWEN Technology Co.,Ltd
ইমেইল cathy@batterybmssystem.com টেলিফোন: 86--13410121786
বাড়ি > পণ্য > সক্রিয় ব্যালেন্স বিএমএস >
বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্যাসিভ অ্যাক্টিভ ব্যালেন্স BMS 4S 40A 14.8V
  • বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্যাসিভ অ্যাক্টিভ ব্যালেন্স BMS 4S 40A 14.8V
  • বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্যাসিভ অ্যাক্টিভ ব্যালেন্স BMS 4S 40A 14.8V

বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্যাসিভ অ্যাক্টিভ ব্যালেন্স BMS 4S 40A 14.8V

উৎপত্তি স্থল চীন
পরিচিতিমুলক নাম XUWEN
সাক্ষ্যদান CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS
মডেল নম্বার সক্রিয় ব্যালেন্স BMS Li-Ion 4S 14.8V 40A
পণ্যের বিবরণ
বর্তমান কাজ::
40A
চার্জিং ভোল্টেজ::
DC:16.8V CC/CV
বোর্ড বেধ::
1.6 মিমি
Min. মিন. Line Spacing: লাইন ব্যবধান::
0.003"
স্তর সংখ্যা::
8-স্তর
ফাংশন::
ব্যাটারি সুরক্ষা বোর্ড
বিশেষভাবে তুলে ধরা: 

14.8V সক্রিয় ব্যালেন্স BMS

,

40A সক্রিয় ব্যালেন্স BMS

,

প্যাসিভ 4S 40A BMS

পেমেন্ট এবং শিপিং শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ
1 পিসি
মূল্য
To be negotiated
প্যাকেজিং বিবরণ
রপ্তানি শক্ত কাগজ বাক্সে বস্তাবন্দী
ডেলিভারি সময়
আলোচনা করা হবে
পরিশোধের শর্ত
টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম
যোগানের ক্ষমতা
100000pcs/মাস
পণ্যের বর্ণনা

প্যাসিভ অ্যাক্টিভ ব্যালেন্স BMS Li-Ion 4S 14.8V 40A Bms/Pcm বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য

 

না. পরীক্ষামূলক বস্তু মানদণ্ড
1 ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিক একক বিশেষ চার্জিং ভোল্টেজ DC:16.8V CC/CV
একক কক্ষের জন্য ভারসাম্য ভোল্টেজ 4.20±0.025V
2 কারেন্ট একক কোষের জন্য বর্তমান ভারসাম্য 42±5mA
বর্তমান খরচ ≤20μA
সর্বোচ্চ ক্রমাগত চার্জিং বর্তমান 40A
সর্বাধিক ক্রমাগত স্রাব বর্তমান 40A
3 ওভার চার্জ সুরক্ষা একক কক্ষের জন্য ওভার চার্জ সনাক্তকরণ ভোল্টেজ 4.25±0.025V
ওভার চার্জ সনাক্তকরণ বিলম্ব সময় 0.5S—1.5S
একক কক্ষের জন্য ওভার চার্জ রিলিজ ভোল্টেজ 4.05±0.05V
4 ওভার স্রাব সুরক্ষা একক কোষের জন্য ওভার স্রাব সনাক্তকরণ ভোল্টেজ 2.50±0.062V
স্রাব সনাক্তকরণ বিলম্ব সময় ওভার 10mS—150mS
একক কক্ষের জন্য ওভার ডিসচার্জ রিলিজ ভোল্টেজ 3.00±0.062V
5 বর্তমান সুরক্ষা ওভার বর্তমান সনাক্তকরণ ভোল্টেজ ওভার 0.62V
বর্তমান সনাক্তকরণ বর্তমান ওভার 120±20A
সনাক্তকরণ বিলম্ব সময় 5ms—20ms
মুক্তির শর্ত লোড কাটা
6 সংক্ষিপ্ত সুরক্ষা সনাক্তকরণ শর্ত বাহ্যিক শর্ট সার্কিট
সনাক্তকরণ বিলম্ব সময় 200-500us
মুক্তির শর্ত লোড কাটা
7 প্রতিরোধ সুরক্ষা সার্কিট্রি (MOSFET) ≤20mΩ
8 তাপমাত্রা অপারেটিং তাপমাত্রা বিন্যাস -40~+85℃
স্টোরেজ তাপমাত্রা পরিসীমা -40~+125℃

বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্যাসিভ অ্যাক্টিভ ব্যালেন্স BMS 4S 40A 14.8V 0

 

আরএফকিউ

1. সাধারণ পোর্ট এবং পৃথক পোর্ট কি?পার্থক্য কি?
আমরা একটি উদাহরণ হিসাবে 13S 48V 15A BMS নিই, সাধারণ পোর্ট 15A মানে আপনার চার্জ ক্যাথোড এবং ডিসচার্জ ক্যাথোড একই পয়েন্টে সংযুক্ত (আমাদের P-), চার্জ ক্যাথোড এবং ডিসচার্জ ক্যাথোড সাধারণ সংযোগে ব্যবহৃত হয়
পোর্ট, তাই চার্জ কারেন্ট এবং ডিসচার্জ কারেন্ট একই 15A।আলাদা পোর্ট আলাদাভাবে চার্জ ক্যাথোড (C-) এবং ডিসচার্জ ক্যাথোড (P-) দ্বারা সংযুক্ত থাকে, তাই চার্জ কারেন্ট এবং ডিসচার্জ কারেন্ট আলাদা, ডিসচার্জ কারেন্ট 15A, চার্জ কারেন্ট 8A।

2.ব্যালেন্স ফাংশন কি?
কাজের নীতি এবং ফাংশন নিম্নরূপ, যখন আপনার একটি কোষের ভোল্টেজ অ্যালার্ম ভোল্টেজ পর্যন্ত হয় (লি-আয়ন 4.18V পর্যন্ত, LifePo4 পর্যন্ত (3.6V), তখন কোষের ব্যালেন্স কাজ করতে শুরু করে, ভারসাম্য প্রতিরোধ 35ma (যখন ভারসাম্য বজায় থাকে) দিয়ে স্রাব শুরু হয় ডিসচার্জ কাজ করতে শুরু করে, বিএমএস একটু গরম হতে শুরু করবে, যা স্বাভাবিক প্রতিফলন), সেল চার্জিং এবং ডিসচার্জিং উভয় অবস্থায় আছে, এবং অন্যান্য যেগুলি অ্যালার্ম ভোল্টেজে পৌঁছায় না (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) শুধুমাত্র চার্জিং অবস্থায় থাকে, কোনো ডিসচার্জিং হয় না, যখন দ্রুত সেল ভোল্টেজ অ্যালার্ম ভোল্টেজে পৌঁছে যায় (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS পাওয়ার সুরক্ষা বন্ধ করে দেয়, অন্য সমস্ত কোষগুলি চার্জ করা বন্ধ হয়ে যায়, এই প্রক্রিয়াটি হবে ব্যালেন্স কারেন্টে আপনার ব্যাটারি চার্জিং সক্ষম করুন এবং আপনার ব্যাটারি ভোল্টেজ ব্যালেন্স স্ট্যাটাসে থাকে, কিন্তু যখন আপনার সেল ভোল্টেজের পার্থক্য বড় পরিসরে থাকে, তখন ব্যালেন্স ভালভাবে কাজ করতে পারে না

3. ব্যাটারির ক্ষমতা এবং বিএমএস কারেন্টের মধ্যে সম্পর্ক?
ব্যাটারি ক্ষমতা এবং বিএমএস কারেন্টের মধ্যে সরাসরি কোন সম্পর্ক নেই, বড় ক্ষমতা মানে বড় ব্যাটারি নয়, তবে অবিরত কারেন্টের উপর নির্ভর করুন, অর্থাৎ আপনার ইঞ্জিন শক্তিশালী হলে, আপনার বিএমএসের উচ্চ কারেন্ট বেছে নেওয়া উচিত, এটি নির্ভর করে না ব্যাটারির ক্ষমতার উপর।

4. আমি কি ধরনের চার্জার নির্বাচন করব?
লিথিয়াম ব্যাটারিকে অবশ্যই নির্দিষ্ট চার্জার বেছে নিতে হবে, লিডাসিড ব্যাটারির জন্য চার্জার ব্যবহার করবেন না, কারণ লিড্যাসিড চার্জারে উচ্চ চাপের ব্রেকডাউন সুরক্ষা সহ এমওএস থাকতে পারে, যা চার্জের বেশি বিএমএসকে রক্ষা করবে না।লাইফ Po4 ব্যাটারি চার্জার ভোল্টেজ=ব্যাটারি স্ট্রিং নং.X3.6V, যখন লি-আয়ন ব্যাটারি চার্জার ভোল্টেজ=ব্যাটারি স্ট্রিং নং.X4.2V।

5. আমার কোন বর্তমান BMS নির্বাচন করা উচিত?
একটি উদাহরণ হিসাবে 10S 36V নিন: আপনি যে বর্তমান BMS চয়ন করেন তা আপনার ই-বাইসাইকেলের মোটর শক্তি এবং কন্ট্রোলারের বর্তমান সীমাবদ্ধতার উপর নির্ভর করে।যেমন, 350W এর নিচের জন্য 15A, 500W এর নিচের জন্য 20A, 800W এর নিচের জন্য 30A, 1000W এর নিচের জন্য 60A, 1200W এর চেয়ে বেশি হলে পরামর্শের জন্য আমাদের পরিষেবা বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করুন, সর্বোপরি, কন্ট্রোলারে বর্তমান সীমাবদ্ধতার চেয়ে বেশি কারেন্ট চলতে হবে।

6. আমার BMS ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা?
যদি আপনি বিচার করতে চান যে BMS ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তাহলে অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি গ্রহণ করুন, প্রতিটি কোষের ভোল্টেজ একই রকম কিনা তা পরীক্ষা করতে
ভোল্টমিটার?যদি সেল ভোল্টেজের পার্থক্য 1.0V এর বেশি হয়, তাহলে ফল্টটি প্রদর্শিত হয় যে এটি দূরে চলতে পারে না, কোন পাওয়ার সাপ্লাই নেই
স্টার্ট রেঞ্জ, স্বল্প চার্জের সময়, এই সমস্ত সমস্যাগুলি প্রায় ব্যাটারি কোষ দ্বারা সৃষ্ট হয়, যদি ব্যাটারির ভোল্টেজ থাকা অবস্থায় বিএমএস ক্ষতিগ্রস্ত হয় তাহলে চার্জ নেই, স্রাব নেই, স্রাব নেই।

 

প্রস্তাবিত পণ্য

যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

86--13410121786
4 তলা, বিল্ডিং 8, ইউজিংতাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক, 35 হুয়াক্সিং রোড, শেনজেন, গুয়াংডং, চীন
আপনার তদন্ত আমাদের সরাসরি পাঠান